問題文
15世紀第3四半期、西欧では中世的な閉じた宇宙観が打破され、実用的な知の探究が深まり、空前の世界探検へと向かう準備が整えられた。天文学と科学の連動を問う。
問1(大西洋西航の理論的背景)
イタリアの天文学者であり( ④ )を唱えたトスカネリは、1474年に大西洋を西回りに航海すれば最も早くアジア(インディアス)に到達できるという書簡と世界地図(トスカネリ世界地図)をポルトガル王やコロンブスに送りました。コロンブスが後に新大陸へと向かう知的根拠となった④に入る理論を答えなさい。
問2(ドイツの天文学者と観測の画期)
15世紀、西欧ではイスラーム天文学の成果が流入し、精密な観測が始まっていました。ドイツの天文学者・数学者である( ⑤ )(レギオモンタヌス)は、天体観測と三角法を大きく発展させ、1470年代にニュルンベルクにヨーロッパ初の民間天文台を設立し、航海に不可欠な精密な天文暦を刊行しました。⑤に入る人名を答えなさい。
問3(ルネサンスの知と空間把握の幾何学)
15世紀のルネサンス期には、遠近法や透視図法の完成を支える学問として、建築や測量、地図製作、造船などに直結する( ⑥ )と呼ばれる応用数学が急速に発達しました。芸術家や技術者が、現実世界の空間を合理的・科学的に計測するために駆使したこの分野の名称を答えなさい。
まず答えを先に出しましょう。④は地球球体説、⑤はヨハネス・ミュラー、⑥は実用幾何学です。
この三つは、ばらばらの暗記事項ではありません。「地球をどう考えるか」「星をどう測るか」「地上の距離をどう測るか」という三本の線がつながり、やがて海の向こうへ進む力になっていきます。ここが今回の面白いところです。
| 問題 | 答え | 覚えるポイント |
|---|---|---|
| 問1 ④ | 地球球体説 | 西へ進んでもアジアへ行けると考える前提 |
| 問2 ⑤ | ヨハネス・ミュラー | 通称レギオモンタヌス。観測・三角法・天文暦 |
| 問3 ⑥ | 実用幾何学 | 三角形などを使って現実の距離や高さを測る |
問1の答えは「地球球体説」―トスカネリは西へ行けば東へ着くと考えた
④の答えは地球球体説です。地球が球形なら、ヨーロッパから東へ進んでも西へ進んでも、理屈の上ではアジアへ向かえることになります。
フィレンツェの学者パオロ・ダル・ポッツォ・トスカネリは、1474年、リスボンの聖職者フェルナン・マルティンスへ手紙を送り、大西洋を西へ横断するほうがインディアスへの近道になるという考えを示しました。ガリレオ博物館の資料では、その手紙と地図の写しがのちにコロンブスにも送られ、彼の計画に影響したとされています。
ここで一つ、大切な注意があります。トスカネリが「世界で初めて地球は丸いと発見した」わけではありません。地球球体説は古代から知られ、中世ヨーロッパの学者にも受け継がれていました。
トスカネリの重要性は、球形の地球という知識を「では、西へ船を走らせればアジアへ行けるのではないか」という具体的な航海計画に結びつけた点にあります。

トスカネリの計算には大きな誤差があった
ところが、トスカネリはヨーロッパからアジアまでの西回りの距離を実際よりかなり短く見積もっていました。地球は丸い。そこまではよいのですが、「海は思ったよりずっと狭い」と考えてしまったのです。海のほうは、地図の都合に合わせて縮んではくれません。
コロンブスも西航によるアジア到達を目指し、1492年に大西洋を横断してカリブ海へ到達しました。しかし、そこはアジアではありませんでした。
したがって試験では、「トスカネリ=地球球体説=西回り航路」というつながりを押さえながら、歴史としては地球球体説そのものが15世紀の新発見ではないことも覚えておくと理解が一段深まります。
問2の答えは「ヨハネス・ミュラー」―レギオモンタヌスは通称だった
⑤の答えはヨハネス・ミュラー(Johannes Müller)です。レギオモンタヌスは彼の通称で、生まれ故郷ケーニヒスベルクに由来するラテン語名から広まりました。
1436年生まれのレギオモンタヌスは、天文学と数学を結びつけた人物です。とくに三角法を整理し、天体の位置を計算するための数学を発展させました。
ガリレオ博物館によれば、彼は1471年にニュルンベルクへ移り、科学書を刊行する印刷所と天文観測所を設けました。慶應義塾大学のインキュナブラ・コレクションでも、ニュルンベルクで観測を行い、1474年に天体の位置を記した『天体暦』を刊行したことが紹介されています。

「星を見る」から「星の位置を計算して使う」へ
レギオモンタヌスの仕事で重要なのは、ただ夜空を眺めたことではありません。観測した天体の動きを数学で整理し、あとから利用できる表にしたことです。
1474年に刊行された『天体暦』は、1475年から1506年までの太陽・月・惑星などの位置を日ごとに示しました。ケンブリッジ大学の科学史資料でも、レギオモンタヌスの天文暦は、それまでより細かな日々の位置情報を利用できるようにしたものとして紹介されています。

天文学が航海と結びつくと、「自分はいま地球上のどこにいるのか」を考える材料になります。レギオモンタヌスの天文暦はコロンブスらにも利用されました。観測、計算、印刷、航海が一つの流れにつながってくるわけです。
なお、問題文にある「ヨーロッパ初の民間天文台」という表現は資料によって呼び方に差があります。天文台をニュルンベルクに設けたことは確認できますが、この記事では「最初」という肩書きを無理に固定せず、確実な出来事を中心に押さえます。
イスラーム世界の数学も重要―科学は一つの国だけで生まれたのではない
レギオモンタヌスを「ヨーロッパだけで突然現れた天才」と考えると、歴史の流れを見失います。
彼が整理した三角法には長い前史があります。ガリレオ博物館も、正弦定理について、13世紀イスラーム世界の学者ナスィールッディーン・トゥースィーなどに先行する発展があったことを紹介しています。
古代ギリシアの知識、イスラーム世界で発展した数学・天文学、ラテン語圏の学問が、翻訳や学術交流を通して重なっていきました。歴史上の科学は、リレー競技に少し似ています。誰か一人がゼロから全部を発明したのではなく、知識のバトンが何世代にもわたって渡されてきたのです。
問3の答えは「実用幾何学」―三角形が現実世界を測る道具になった
⑥の答えは実用幾何学です。英語では practical geometry、ラテン語では geometria practica と表現される系統の学問です。
名前だけ聞くと難しそうですが、発想は単純です。「塔へ登らなくても高さを測れないか」「川を渡らずに川幅を知れないか」という問題を、三角形や比例を使って解こうとします。
シカゴ大学出版の『The History of Cartography』では、レオン・バッティスタ・アルベルティが1445年ごろの著作で、塔の高さや川幅を求めるような実用幾何学の方法を説明していたことが紹介されています。また測量では、ユークリッド幾何学の三角形の原理が利用されていきました。

遠近法にも「空間を数で考える」発想が生きている
15世紀のルネサンス美術では、奥行きを合理的に表す線遠近法も発達しました。メトロポリタン美術館は、ブルネレスキが発展させたと考えられる線遠近法の原理を、アルベルティが『絵画論』で説明したと紹介しています。
建築家は建物の比例を考え、測量家は土地を測り、画家は平面の上へ奥行きを表しました。分野は違っても、「空間を感覚だけでなく、線・角度・比率で扱う」という点では仲間です。

ここで「射影幾何学」と混同しないようにしましょう。大学受験世界史のこの問題で求められる⑥は実用幾何学です。近代数学として体系化された射影幾何学を、そのまま15世紀の名称として答えるのは適切ではありません。
1450年代〜1470年代を並べると、大航海時代への準備が見えてくる
出来事を時間順に並べてみると、今回の三問が一つの物語になります。
| 年代 | 出来事 | 意味 |
|---|---|---|
| 1435〜36年 | アルベルティが『絵画論』を著す | 遠近法を理論として整理 |
| 1445年ごろ | アルベルティが測量の方法を説明 | 実用幾何学で現実空間を測る |
| 1464年 | レギオモンタヌスが三角法の著作を完成 | 天文学を支える数学が整理される |
| 1471年 | レギオモンタヌスがニュルンベルクへ | 観測所と印刷活動を展開 |
| 1474年 | トスカネリの西航案/レギオモンタヌスの天文暦 | 地図・天文学・計算が航海へ近づく |
| 1492年 | コロンブスが大西洋を横断しカリブ海へ到達 | 西回り航路の構想が実際の航海へ |
つまり大航海時代は、「勇敢な船乗りが突然海へ飛び出した」という物語だけではありません。地図を描く人、星を観測する人、数字を計算する人、印刷する人など、多くの仕事が積み重なっていました。
問題文で誤解しやすい3つのポイント
中世の人が全員「地球は平ら」と考えていたわけではない
今回もっとも注意したい点です。地球球体説は古代から学問世界に存在していました。15世紀の変化は、「丸い地球を初めて知った」ことより、その知識を地図・航海・観測へ積極的に利用したことにあります。
トスカネリの西航案は、正しい計算だったわけではない
西へ進めばアジア方面へ回れるという発想と、実際の距離の見積もりは別問題です。トスカネリは西方の海を実際より狭く考えていました。「考え方の方向は面白いが、数字は正確ではなかった」と整理するとよいでしょう。
実用幾何学は15世紀に突然誕生したわけではない
幾何学や測量にはそれ以前から長い伝統があります。ルネサンス期には古代数学の研究、建築、測量、遠近法などが結びつき、実用性がより目立つようになった、と理解するほうが正確です。
現代につなげると「位置を数字で知る」という発想になる
私たちはスマートフォンの地図を開けば、自分の位置をすぐ確認できます。しかし15世紀には、星の高さを観測し、角度を測り、表を調べ、計算しなければなりませんでした。
もちろん現代のGPSと15世紀の天文学は同じ技術ではありません。それでも、「観測した数値から位置を求める」という考え方には共通する部分があります。歴史を学び直す面白さは、昔の知識が現代の当たり前へどうつながってきたかを見ることにもあります。
よくある質問
Q1.問1は「西回り航路」と答えてもよいですか?
問題文が「④に入る理論」を問い、トスカネリが唱えたものを求めているため、想定解は地球球体説です。西回り航路は、その考えを航海へ応用した構想と整理しましょう。
Q2.レギオモンタヌスとヨハネス・ミュラーは別人ですか?
同じ人物です。本名がヨハネス・ミュラーで、レギオモンタヌスは広く知られたラテン語系の呼び名です。
Q3.実用幾何学と三角法は同じですか?
同じではありません。三角法は三角形の辺や角の関係を扱う数学です。実用幾何学では、三角形や比例などの数学を現実の測量に利用しました。
Q4.この三問で一番大切なつながりは何ですか?
地球を考える→星を測る→地上や海上の位置を計算する→航海へ利用する、という流れです。人物名だけを暗記するより、この一本の物語で覚えるほうが忘れにくくなります。
まとめ|大航海時代の前には「知識の大航海」があった
今回の答えは、④地球球体説、⑤ヨハネス・ミュラー(レギオモンタヌス)、⑥実用幾何学です。
トスカネリは地球を球体として考え、西へ航海してアジアを目指す構想を示しました。レギオモンタヌスは観測と三角法を結び、天体の位置を利用しやすい形へ整理しました。そして実用幾何学は、塔や土地など現実の空間を数学で測る方法を広げていきます。
船が大西洋へ出る前に、地図、数字、星、印刷物がヨーロッパの中を動いていたのです。大航海時代の前には、いわば「知識の大航海」があった。そう考えると、三つの空欄が一つの時代像として見えてくるでしょう。

